Abstract
O presente número temático da revista Geotecnia sobre "A geomecânica de pavimentos rodoviários e ferroviários" apresenta um conjunto de artigos que tratam temas do interesse dos técnicos e investigadores que dimensionam, constroem, mantêm em funcionamento e estudam o comportamento dos pavimentos.Os pavimentos rodoviários e as vias-férreas são estruturas aparentemente simples, mas que podem exibir comportamentos complexos.O seu desempenho estrutural e funcional depende, em particular, das características intrínsecas e de estado dos geomateriais que constituem as respetivas camadas e fundações.No trabalho apresentado por Paiva, Alves, Françoso e Marchena (Paiva et al., 2022) é discutida a possibilidade de utilizar solos lateríticos não compactados no leito do pavimento rodoviário construído com blocos, de forma a garantir que toda a estrutura exibe uma elevada permeabilidade, para permitir a infiltração da água em épocas de significativa pluviosidade.O assunto é pertinente, nomeadamente pelo facto de a técnica proposta pretender recuperar uma prática antiga, entretanto abandonada, que, segundo os autores, foi utilizada na construção de alguns pavimentos antigos que ainda funcionam adequadamente.Para além disso, a técnica discutida pode permitir tornar mais eficientes os sistemas de drenagem dos pavimentos rodoviários, o que é particularmente relevante quando se consideram os efeitos das alterações climáticas.