Abstract
Dzieci w wieku 0–14 lat stanowią szczególnie narażoną grupę uczestników ruchu drogowego ze względu na ograniczenia rozwojowe oraz warunki, w których uczestniczą w ruchu drogowym jako pasażerowie, piesi, kierujący lub użytkownicy urządzeń transportu osobistego. Celem artykułu jest określenie skali, następstw i okoliczności wypadków drogowych z udziałem dzieci w Polsce w latach 2022–2024. Zastosowano analizę opisową policyjnych statystyk wypadków drogowych, danych demograficznych, regulacji prawnych oraz literatury przedmiotu, porównując dzieci w wieku 0–6 i 7–14 lat oraz rozróżniając role, w jakich uczestniczyły w ruchu drogowym. W 2024 r. odnotowano 1741 wypadków z udziałem dzieci, w których 50 dzieci zginęło, a 1838 zostało rannych. W porównaniu z 2023 r. liczba wypadków nieznacznie spadła, lecz wzrosła liczba zabitych i rannych, natomiast ogólny poziom zagrożenia w całym trzyletnim okresie pozostał wysoki. Znacznie więcej ofiar odnotowano wśród dzieci w wieku 7–14 lat, natomiast 71,7% poszkodowanych dzieci w wieku 0–6 lat stanowili pasażerowie pojazdów. Analiza wskazuje na ograniczenia percepcji, uwagi, oceny przestrzennej, przetwarzania bodźców słuchowych i czasu reakcji jako istotne psychofizyczne czynniki ryzyka. Wyniki uzasadniają potrzebę dostosowanej do wieku edukacji komunikacyjnej oraz skoordynowanych działań profilaktycznych skierowanych do dzieci, rodziców, nauczycieli, kierowców i instytucji publicznych.