Abstract
São apresentados alguns resultados de simulações de quedas de blocos em quatro seções rodoviárias, obtidas através das informações coletadas durante o projeto e execução do Lote 2 da rodovia RS471/BR153, localizada no Estado do Rio Grande do Sul (sul do Brasil). Definiram-se quatro condições de seção transversal para cada local, além de cinco elementos de proteção, e foram feitas combinações entre eles visando obter o melhor nível de desempenho sob cada condição, estabelecendo como parâmetro de comparação a frequência de invasão de blocos dentro da área de operação veicular. As simulações foram feitas com o programa RocFall, definindo o coeficiente de restituição normal (RN) para os materiais dos taludes mediante uma correlação entre este parâmetro e as leituras obtidas com o martelo Schmidt. A forte rugosidade superficial dos taludes motivou uma análise de sensibilidade considerando três condições e diferentes valores de RN visando obter a condição que melhor representasse a realidade.