Abstract
En este trabajo se presentan los resultados de la modificación en la cámara estabilizadora del túnel de viento de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y Tecnología (FCITEC), utilizando un honeycomb y cuyo objetivo fue reducir la intensidad de la turbulencia en la zona de pruebas. Se presentan los resultados experimentales y se comparan con un análisis de CFD realizado con el software ANSYS-Fluent. La modificación permitió una reducción de la intensidad de la turbulencia en un 2% en la zona de pruebas.
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