Abstract
Cet article interroge conjointement les mobilités résidentielles et quotidiennes des personnes qui vieillissent en espace périurbain peu dense. En différenciant les expériences des femmes et des hommes, il cherche à comprendre l’influence du profil résidentiel sur les mobilités quotidiennes adoptées à la vieillesse ; et inversement, dans quelle mesure l’évolution des capacités à se déplacer avec l’avancée en âge conduit à reconsidérer les choix de mobilités ou de stabilités résidentielles au grand âge, en tenant compte des effets du genre. L’analyse s’appuie sur une enquête qualitative menée dans le périurbain peu dense des aires de Limoges et Dijon. Soixante-dix personnes âgées de 66 à 91 ans ont été rencontrées. Les résultats mettent en lumière qu’à la vieillesse, les mobilités quotidiennes sont moins influencées par le fait d’être natif.ves de la commune que l’intégration sociale locale et le fait de (continuer à) conduire. La grande majorité des personnes souhaitent vieillir chez elles, et adaptent leurs mobilités quotidiennes à leurs capacités nouvelles à se déplacer. En revanche, une minorité composée de femmes, installées sur la commune à un âge avancé, envisage une relocalisation résidentielle vers une centralité locale, afin d’acquérir ou de retrouver une indépendance dans leurs déplacements quotidiens, notamment lorsqu’elles ne conduisent pas ou plus. Or, pour les femmes mariées, ces souhaits de déménagement se voient contrariés par la volonté de leur époux de rester dans le domicile actuel.