Abstract
تُعد إدارة المواد من الركائز الأساسية لنجاح مشاريع التشييد، إذ تؤثر بصورة مباشرة في تكلفة المشروع ومدة تنفيذه وجودة مخرجاته. وتمثل عمليات النقل أحد أهم الأنشطة اللوجستية المرتبطة بإدارة المواد، لما لها من تأثير ملحوظ على تكاليف التوريد وكفاءة استخدام الموارد. يهدف هذا البحث إلى دراسة إمكانية توظيف نموذج النقل في البرمجة الخطية لتقليل تكاليف توريد الخرسانة الجاهزة في مشاريع التشييد، من خلال دراسة تطبيقية على مشروع جامع الميدان بمدينة الزاوية في ليبيا.
اعتمدت الدراسة على المنهج الوصفي التحليلي والمنهج الكمي التطبيقي، حيث تم جمع البيانات المتعلقة بالطاقات الإنتاجية وتكاليف التوريد لأربع شركات متخصصة في إنتاج الخرسانة الجاهزة داخل مدينة الزاوية، بالإضافة إلى تحديد الاحتياجات الفعلية للمشروع من أعمال القواعد والأعمدة والأسقف الخرسانية. وتم بناء مصفوفة نقل متوازنة وتطبيق عدد من أساليب حل مشكلة النقل، شملت طريقة الركن الشمالي الغربي وطريقة أقل تكلفة، بهدف تحديد خطة التوريد ذات التكلفة الأقل.
أظهرت النتائج أن الاعتماد على نموذج النقل يسهم بصورة فعالة في خفض تكاليف التوريد مقارنة بأسلوب التوريد التقليدي من مصدر واحد. فقد بلغت تكلفة التوريد التقليدية 431,500 دينار ليبي، في حين انخفضت إلى 255,225 دينار ليبي باستخدام طريقة الركن الشمالي الغربي، وإلى 249,895 دينار ليبي باستخدام طريقة أقل تكلفة، محققة وفراً مالياً قدره 181,605 دينار ليبي. كما بينت النتائج أن استخدام نماذج البرمجة الخطية يوفر أداة فعالة لدعم اتخاذ القرار وتحسين إدارة الموارد في مشاريع التشييد.
وتوصي الدراسة بضرورة تبني أساليب بحوث العمليات ونماذج البرمجة الخطية في تخطيط عمليات التوريد والنقل، والتوسع في استخدام النماذج الكمية لدعم القرارات اللوجستية في قطاع البناء والتشييد.